Dans tout le pays, les pilotes qui n’ont pas de qualification ou qui ont une qualification d’élève (débutant) sont nombreux à passer à une qualification minimale P2 ou H2. En 2016, 15 % de nos membres pilotes n’étaient pas qualifiés. Un certain nombre d’entre eux étaient en bonne voie pour obtenir leur qualification en 2017. D’autres étaient des pilotes expérimentés qui volaient depuis bien avant l’existence des qualifications et d’autres encore avaient commencé leur formation mais ne l’avaient jamais achevée. Les nouvelles exigences recommandées par le Conseil des instructeurs principaux et approuvées par le Conseil d’administration en 2016 sont maintenant en vigueur. Les pilotes non qualifiés et les pilotes débutants doivent obtenir la signature d’un instructeur sur leur demande d’adhésion afin de pouvoir renouveler leur adhésion et d’élaborer un plan de mise à niveau.
Comme pour les autres branches de l’aviation, l’objectif est de pouvoir démontrer que les pilotes de HG et de PG au Canada sont des pilotes entraînés. Il s’agit d’une gestion des risques importante pour les propriétaires fonciers de nos sites et pour notre assureur, ainsi que d’un signal pour Transports Canada et le grand public sur la conduite sérieuse et professionnelle et l’autogestion de notre sport. Merci aux pilotes et aux instructeurs pour leur coopération dans l’amélioration collective de nos membres vers le statut de pilote classé.