Programme de certification des instructeurs/instructeurs tandem
Certification d’instructeur :
Les conditions à remplir pour devenir un instructeur ou un instructeur principal certifié HPAC/ACVL et les conditions à remplir pour conserver la certification sont décrites dans le programme national du programme de certification des instructeurs et dans la SOP 420 Certification des instructeurs.
Avenant pour tandem :
Les exigences relatives à la mention tandem (TI) ou à la mention d’instructeur tandem (TII) (avec une certification d’instructeur ou d’instructeur principal en cours) figurent dans la SOP 430 Tandem Endorsement Program (Programme de mention tandem ).
Veuillez noter que les instructeurs qui travaillent à l’obtention de leur annotation tandem doivent d’abord suivre un cours de tandem auprès d’un instructeur principal TII, suivi d’un certain nombre de vols d’entraînement en tandem avec des pilotes qualifiés de la HPAC uniquement. Au cours de ces vols d’entraînement en tandem, le pilote de tandem doit toujours avoir en sa possession le carnet de formation et d’entraînement en vol pour l’annotation tandem T1 et le présenter à la demande de tout membre de la HPAC au moment du décollage ou de l’atterrissage. Ce formulaire doit également être soumis par l’instructeur principal au bureau lorsqu’il recommande l’instructeur pour l’obtention d’une autorisation de vol en tandem.
Veuillez également noter que la mention biplace peut être attribuée au plus tôt une année civile complète après que le pilote a obtenu la qualification avancée.
Certification et mention d’instructeur tandem temporaire (visite) :
Les instructeurs certifiés et les instructeurs tandem d’autres pays peuvent exercer temporairement au Canada (maximum 90 jours), sous réserve de certaines restrictions et de l’approbation d’un instructeur principal certifié par la HPAC. Veuillez prendre connaissance de la politique énoncée dans la SOP 432, Certification et approbation des instructeurs tandem temporaires, et contacter le bureau de la HPAC pour entamer le processus.
Un mot sur les dérogations :
La renonciation de la HPAC qui est signée par les élèves et les élèves en tandem, et recueillie par les instructeurs et les instructeurs en tandem au nom de la HPAC, est la propriété de la HPAC. La renonciation approuvée par l’association, son conseiller juridique et le souscripteur de l’assurance doit être signée par tous les participants en tant que document indépendant.
Les instructeurs et les pilotes en tandem, ainsi que certains propriétaires terriens, auront probablement leurs propres dérogations qui devront également être signées, mais celles-ci s’ajoutent à la dérogation autonome de la HPAC.
Veuillez contacter le Bureau pour toute question.