[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#545458″ header_font_size=\u00a0\u00bb36px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||8px||false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ header_font_size_tablet=\u00a0\u00bb36px\u00a0\u00bb header_font_size_phone=\u00a0\u00bb25px\u00a0\u00bb header_font_size_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb|300|||||||\u00a0\u00bb link_font=\u00a0\u00bb||||on||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#6B6B6B\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n
VOUS VOULEZ DONC VOUS LANCER DANS LA COMP\u00c9TITION !<\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb|300|||||||\u00a0\u00bb link_font=\u00a0\u00bb||||on||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#6B6B6B\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″ custom_margin=\u00a0\u00bb||25px||false|false\u00a0\u00bb]<\/p>\n Bienvenue dans le monde de la comp\u00e9tition ! C’est un excellent moyen d’am\u00e9liorer vos comp\u00e9tences physiques en vol ainsi que des \u00e9l\u00e9ments tels que l’\u00e9tiquette en vol, la pr\u00e9paration mentale, les capacit\u00e9s de jugement et la r\u00e9solution de probl\u00e8mes. La plupart des comp\u00e9titions accueillent les nouveaux pilotes de comp\u00e9tition et les nouveaux pilotes en g\u00e9n\u00e9ral, que ce soit en tant que techniciens du vent ou en tant que comp\u00e9titeurs \u00e0 part enti\u00e8re. De nos jours, de nombreuses comp\u00e9titions comprennent \u00e9galement diverses cat\u00e9gories pour les pilotes de comp\u00e9tition novices, afin que ces derniers puissent concourir sur un pied d’\u00e9galit\u00e9. <\/p>\n De quoi avez-vous besoin pour \u00eatre comp\u00e9titif ?<\/strong><\/p>\n Tout d’abord, vous avez besoin d’un parapente, d’une sellette et d’un parachute de secours en \u00e9tat de marche. Ces \u00e9l\u00e9ments sont acquis, mais certaines comp\u00e9titions ont des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques que vous devez conna\u00eetre avant de vous engager. Par exemple, certaines comp\u00e9titions peuvent exiger une certaine protection dorsale ou un certain type de casque. D’autres peuvent exiger plus de deux parachutes de secours. <\/p>\n Instrument pour enregistrer votre tracklog<\/strong>: vous aurez besoin d’un instrument qui enregistre votre tracklog et produit ce que l’on appelle un fichier IGC. Votre tracklog est essentiellement l’endroit o\u00f9 vous avez vol\u00e9, l’IGC est le format sp\u00e9cifique\/la sortie de cette piste. De nombreux instruments conviennent parfaitement aux comp\u00e9titions et celui que vous utilisez pour vos vols de loisir peut \u00e9galement servir d’instrument de comp\u00e9tition. De nombreux pilotes de comp\u00e9tition s\u00e9rieux ont \u00e9galement un instrument de secours, ce qui signifie 2 ou 3 (voire plus) instruments, mais un seul suffit la plupart du temps. <\/p>\n En g\u00e9n\u00e9ral, le plus grand inconv\u00e9nient pour les pilotes de comp\u00e9tition d\u00e9butants et leur instrument est de ne pas savoir comment il fonctionne et d’essayer de le d\u00e9couvrir au d\u00e9collage le premier jour de la comp\u00e9tition. Ne faites pas cela ! Entra\u00eenez-vous \u00e0 la maison : entrez une t\u00e2che d’entra\u00eenement dans votre instrument (une t\u00e2che simple, par exemple : de votre maison \u00e0 l’\u00e9picerie et retour \u00e0 la maison), effectuez la t\u00e2che (en marchant, dans votre voiture, peu importe), puis t\u00e9l\u00e9chargez la piste pour voir si vous avez fait ce que vous avez programm\u00e9 pour l’instrument. Vous aurez \u00e9videmment besoin de votre guide de l’utilisateur pour faire cela la premi\u00e8re fois, mais faites-le plusieurs fois (et demandez de l’aide si n\u00e9cessaire) et vous serez bien meilleur \u00e0 l’ordinateur ! <\/p>\n Radio<\/strong>: un autre gadget essentiel est la radio. Remarque : la radio vous sert \u00e0 \u00c9COUTER, pas \u00e0 discuter. Tout ce que vous devez entendre sur la radio, ce sont les informations de s\u00e9curit\u00e9 essentielles, ou vous r\u00e9pondant \u00e0 des questions directes ou donnant volontairement des informations de s\u00e9curit\u00e9 (par exemple : \u00ab\u00a0Il pleut au point de virage 3\u00a0\u00bb). Les comp\u00e9titions ont presque toujours des fr\u00e9quences s\u00e9par\u00e9es pour le vol et la r\u00e9cup\u00e9ration, de sorte que vous n’aurez pas \u00e0 \u00e9couter les d\u00e9tails de la r\u00e9cup\u00e9ration pendant que vous vous concentrez sur le vol. <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb|300|||||||\u00a0\u00bb link_font=\u00a0\u00bb||||on||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#6B6B6B\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″ custom_margin=\u00a0\u00bb||25px||false|false\u00a0\u00bb]<\/p>\n Autres gadgets utiles<\/strong>: t\u00e9l\u00e9phones portables, couteaux \u00e0 crochets, traceurs de vie, cam\u00e9ras et balises de sauvetage. Certains ont une utilisation limit\u00e9e (par exemple les t\u00e9l\u00e9phones portables dans les zones recul\u00e9es), mais vous ne savez jamais quand vous en aurez besoin. Le mieux est d’en avoir et de ne jamais s’en servir plut\u00f4t que de regretter de ne pas en avoir lorsque vous \u00eates dans le p\u00e9trin ! <\/p>\n A quoi peut ressembler votre premier concours<\/strong><\/p>\n D’accord, vous avez votre mat\u00e9riel, vous savez vous servir de votre instrument et vous avez pay\u00e9 le droit d’entr\u00e9e. C’est le premier jour. Et maintenant, que faire ? <\/p>\n Tout d’abord, vous avez probablement assist\u00e9 \u00e0 ce que l’on appelle le briefing de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire la veille ou le matin m\u00eame. Ce briefing est OBLIGATOIRE (certaines comp\u00e9titions enregistrent les pr\u00e9sences et les absences et p\u00e9nalisent ceux qui ne s’y rendent pas). L’organisateur de la rencontre discutera de questions telles que l’espace a\u00e9rien, les propri\u00e9taires terriens hostiles, la m\u00e9t\u00e9orologie locale… essentiellement des choses que vous voudriez savoir \u00e0 chaque fois que vous volez sur un nouveau site. Il y sera \u00e9galement question du QG, des f\u00eates \u00e0 venir, de qui est qui, des num\u00e9ros de t\u00e9l\u00e9phone importants \u00e0 noter, etc. En r\u00e9sum\u00e9, c’est une r\u00e9union \u00e0 ne pas manquer. <\/p>\n Ensuite, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 d\u00e9coller. Tout d’abord, s’il est \u00e9vident que vous allez voler, pr\u00e9parez vos affaires MAINTENANT<\/strong>. N’attendez pas plus tard, pour plusieurs raisons : <\/p>\n Tout d’abord<\/strong>, s’il y a beaucoup de monde au lancement, vous risquez de ne pas trouver de place plus tard ;<\/p>\n Deuxi\u00e8mement<\/strong>, vous ne voulez pas \u00eatre press\u00e9 \u00e0 la fin ;<\/p>\n Troisi\u00e8mement<\/strong>, cela vous permet de vous assurer que tout est en ordre et que vous n’avez rien oubli\u00e9 (et si c’est le cas, il est encore temps pour quelqu’un d’en parler).<\/p>\n Suivez les instructions donn\u00e9es lors de la r\u00e9union de s\u00e9curit\u00e9… s’il y a une zone de lancement d\u00e9sign\u00e9e, restez \u00e0 l’\u00e9cart ! Vous pouvez g\u00e9n\u00e9ralement utiliser la zone de d\u00e9collage pour vous installer, mais d\u00e9placez tout sur le c\u00f4t\u00e9 pour permettre \u00e0 quelqu’un d’autre de faire de m\u00eame. <\/p>\n Envisagez un syst\u00e8me de miction en vol. Si vous n’avez pas l’habitude de vous retenir, vous risquez d’\u00eatre distrait et contraint d’atterrir plus t\u00f4t que pr\u00e9vu pour soulager votre vessie. Les hommes utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des sondes \u00e0 pr\u00e9servatif externe, les femmes des couches pour adultes. D’autres options existent \u00e9galement. Renseignez-vous pour savoir qui fait quoi et comment acheter un tel syst\u00e8me. Si vous utilisez un tel syst\u00e8me, c’est le bon moment pour le mettre en place. Vous \u00e9viterez ainsi de vous pr\u00e9cipiter \u00e0 la fin et de commettre une erreur (d\u00e9sordonn\u00e9e). <\/p>\n \u00c0 un moment donn\u00e9, vous entendrez l’appel \u00e0 la \u00ab\u00a0r\u00e9union pilote<\/strong>\u00ab\u00a0. GO. C’est \u00e0 cette occasion que vous serez inform\u00e9 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques du jour, des \u00e9ventuels probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, des r\u00e9sultats de la veille, des annonces de derni\u00e8re minute et, enfin, de la t\u00e2che du jour. Lorsque vient le moment de la t\u00e2che quotidienne, celle-ci est souvent pr\u00e9sent\u00e9e sur un tableau : <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/2024.hpac.ca\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image1.jpeg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbimage1″ align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.25.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font=\u00a0\u00bb|300|||||||\u00a0\u00bb link_font=\u00a0\u00bb||||on||||\u00a0\u00bb link_text_color=\u00a0\u00bb#6B6B6B\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb theme_builder_area=\u00a0\u00bbpost_content\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″ custom_margin=\u00a0\u00bb||25px||false|false\u00a0\u00bb]<\/p>\n Comme vous pouvez le voir, il est divis\u00e9 en plusieurs blocs. Beaucoup d’informations resteront les m\u00eames (par exemple, les num\u00e9ros de t\u00e9l\u00e9phone, les fr\u00e9quences radio, les notes g\u00e9n\u00e9rales), mais la t\u00e2che changera tous les jours. Si c’est la premi\u00e8re fois que vous voyez un tel tableau, demandez \u00e0 quelqu’un au d\u00e9collage de vous aider \u00e0 le comprendre. Mais demandez \u00e0 quelqu’un AVANT le briefing des pilotes… PENDANT ou APR\u00c8S la r\u00e9union n’est pas le meilleur moment, car les pilotes seront occup\u00e9s \u00e0 \u00e9couter le directeur de la r\u00e9union ou \u00e0 tripoter leurs propres instruments ! <\/p>\n Une fois votre instrument programm\u00e9, vous serez pr\u00eat \u00e0 partir. \u00c0 un moment donn\u00e9, une file d’attente se formera au moment du lancement. Il est recommand\u00e9 d’\u00eatre dans cette file d’attente le plus t\u00f4t possible. Si vous pensez qu’il est possible de voler, allez-y ! C’est mieux que d’\u00eatre coinc\u00e9 dans une file d’attente chaude et moite en regardant les autres r\u00e9ussir leur d\u00e9collage et s’\u00e9nerver, ou d’assister \u00e0 un accident au d\u00e9collage, ou de risquer qu’il y ait trop de vent au d\u00e9collage pour votre niveau de confort, etc. Au moins en l’air, vous avez le temps de r\u00e9gler vos instruments, de prendre des photos, de v\u00e9rifier les conditions de vol, d’observer le chaos du d\u00e9collage depuis le ciel, et si vous vous plantez pour une raison ou une autre, vous avez le temps de remonter et de red\u00e9coller (si c’est autoris\u00e9, ce sera pr\u00e9cis\u00e9 dans les r\u00e8gles sp\u00e9cifiques de la comp\u00e9tition). Si vous attendez la fin du lineup, vous aurez moins de temps (ou pas de temps du tout) pour red\u00e9coller ! <\/p>\n Une fois la course lanc\u00e9e, c’est \u00e0 vous de piloter. Votre instrument vous indiquera o\u00f9 aller (\u00e0 condition que vous l’ayez programm\u00e9 correctement), mais c’est \u00e0 vous de d\u00e9cider COMMENT y arriver. Prenez-vous la ligne directe ? Ou bien prenez-vous le chemin le plus long et le plus d\u00e9tourn\u00e9 ? Quelle hauteur dois-je atteindre avant de continuer ? Cela d\u00e9pend des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et de ce que font les autres. Observez les autres pilotes et essayez de trouver des pilotes ayant le m\u00eame type de voile et le m\u00eame niveau de comp\u00e9tence que vous pour voler avec eux. Apportez une copie papier de la t\u00e2che au cas o\u00f9 votre instrument se d\u00e9r\u00e8gle ou que vous ayez besoin de le r\u00e9initialiser en vol. <\/p>\n Si vous atteignez votre objectif, vous verrez probablement un champ tr\u00e8s \u00e9vident o\u00f9 tous les autres atterrissent. Rappelez-vous que l’objectif n’est PAS n\u00e9cessairement le m\u00eame terrain que celui o\u00f9 tout le monde atterrit, c’est probablement l’endroit le plus pratique pour atterrir apr\u00e8s avoir atteint l’objectif. La plupart des comit\u00e9s d’action placent les objectifs sur des terrains praticables, mais il arrive aussi qu’ils soient situ\u00e9s au-dessus d’une ligne d’arbres, etc. Cependant, si vous n’atteignez pas votre objectif, il y a de fortes chances que vous atterrissiez seul, ou peut-\u00eatre avec quelques autres pilotes. Dans ce cas, n’oubliez pas de passer sur la fr\u00e9quence de r\u00e9cup\u00e9ration (pendant une comp\u00e9tition, rien n’ennuie plus les pilotes en vol que d’\u00e9couter les pilotes \u00e0 terre coordonner leurs vols) et de contacter les personnes charg\u00e9es de la r\u00e9cup\u00e9ration. <\/p>\n Lorsque vous revenez au quartier g\u00e9n\u00e9ral, assurez-vous de signer pour confirmer que vous \u00eates bien rentr\u00e9. Cela est n\u00e9cessaire pour que les organisateurs de la rencontre sachent que personne n’est suspendu dans un arbre ou perdu. N’OUBLIEZ PAS cette \u00e9tape, car elle est source de stress et de manque d’\u00e9gards. Si vous devez vous rendre au bar, inscrivez-vous au quartier g\u00e9n\u00e9ral de la rencontre AVANT de repartir. <\/p>\n Quelques choses \u00e0 faire ce soir-l\u00e0 : d\u00e9posez\/reprenez votre instrument pour que votre carnet de route puisse \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9. Chargez vos gadgets. V\u00e9rifiez votre score et demandez si quelque chose n’a pas de sens. <\/p>\n F\u00e9licitations, vous avez surv\u00e9cu \u00e0 votre premier jour de comp\u00e9tition ! Il ne vous reste plus qu’\u00e0 r\u00e9p\u00e9ter l’op\u00e9ration pendant les 5 ou 6 jours suivants, jusqu’\u00e0 la fin ! <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Participer \u00e0 des concoursVOUS VOULEZ DONC VOUS LANCER DANS LA COMP\u00c9TITION !Bienvenue dans le monde de la comp\u00e9tition ! C’est un excellent moyen d’am\u00e9liorer vos comp\u00e9tences physiques en vol ainsi que des \u00e9l\u00e9ments tels que l’\u00e9tiquette en vol, la pr\u00e9paration mentale, les capacit\u00e9s de jugement et la r\u00e9solution de probl\u00e8mes. 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